\nEn este caso, el ciclo de vida de estas piezas comenz\u00f3 en una acer\u00eda, donde las bobinas de Acero al carbono AISI 1045<\/a> se produjeron. A continuaci\u00f3n, las piezas se recocieron para preparar el blanqueo fino en las instalaciones de nuestro cliente. A continuaci\u00f3n, las piezas se endurec\u00edan y se enviaban al fabricante de autom\u00f3viles.
\nPero nuestro cliente se dio cuenta de que muchas de las piezas volv\u00edan agrietadas. Esto fue el origen de dos grandes problemas:<\/p>\n
- \n
- El cliente ten\u00eda que realizar inspecciones en cada pieza que se devolv\u00eda del tratador t\u00e9rmico, lo que supon\u00eda un importante gasto de tiempo y recursos.<\/li>\n
- Para cumplir los t\u00e9rminos de su contrato con el fabricante de autom\u00f3viles, nuestro cliente tuvo que fabricar muchas m\u00e1s piezas de las que hubiera necesitado normalmente, suponiendo que muchas de ellas no ser\u00edan aceptables. Cost\u00f3 demasiado dinero y se desperdici\u00f3 demasiado acero.<\/li>\n<\/ul>\n
El cliente se puso en contacto con los metal\u00fargicos de Paulo para averiguar qu\u00e9 estaba mal y qu\u00e9 se pod\u00eda hacer para solucionarlo.<\/p>\n
An\u00e1lisis forense del tratamiento t\u00e9rmico<\/h2>\n
Nuestra primera tarea fue averiguar qu\u00e9 hac\u00eda el tratador t\u00e9rmico del cliente con las piezas.
\nAl inspeccionarlas, nos dimos cuenta de que las piezas eran bastante fr\u00e1giles. Un examen m\u00e1s detallado de la microestructura de las superficies de las piezas revel\u00f3 que hab\u00edan sido carbonitrurado<\/a>.
\n![\"Comparaci\u00f3n](\"https:\/\/paulo.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Hardness-test-comparison.jpg\")
<\/a>
\nMientras tanto, consultamos al personal de la f\u00e1brica y del procesador de acero de donde proced\u00eda el acero. Nos enteramos de que las bobinas de acero 1045 se recocieron en un entorno de nitr\u00f3geno. Recalentamiento<\/a> es un proceso importante que esferoidiza los carburos en el acero, lo que ayuda al cegado fino. En el caso de nuestro cliente, las planchas VVT no podr\u00edan formarse con la tolerancia especificada si no se recocieran primero.
\nPero el nitr\u00f3geno presente en el recocido era un problema. El acero 1045 incluye aluminio como elemento refinador del grano. Cuando el aluminio y el nitr\u00f3geno se combinan durante el recocido, se forman nitruros de aluminio. Los nitruros de aluminio crean un grano mucho m\u00e1s fino en la superficie de la pieza, lo que impide el endurecimiento completo del material. Sospechamos que el tratador t\u00e9rmico de nuestro cliente intent\u00f3 superar el defecto mediante la carbonitruraci\u00f3n. Pero en lugar de endurecerse, las piezas se volvieron fr\u00e1giles. Esto se debe a que el acero 1045 carece de la templabilidad necesaria para superar el tama\u00f1o de grano fino resultante de la presencia de nitruros de aluminio.
\nPara confirmar nuestra sospecha, pedimos el mismo material a la f\u00e1brica del cliente y carbonitramos las piezas como cre\u00edamos que hab\u00eda hecho el anterior tratador t\u00e9rmico. Nuestro an\u00e1lisis posterior al tratamiento de las piezas muestra la recreaci\u00f3n satisfactoria del modo de fallo.
\n![\"Tabla](\"https:\/\/paulo.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Microhardness-gradient.jpg\")
<\/a><\/p>\nUna soluci\u00f3n desarrollada a medida<\/h2>\n
Cre\u00edamos que la forma m\u00e1s directa de resolver el problema era eliminar los factores que lo causaban al principio. Volvimos a dirigirnos a la f\u00e1brica, esta vez para ver si pod\u00edan recocer el acero en un entorno diferente. Nos dijeron que no pod\u00edan.
\nLa siguiente opci\u00f3n era \"a\u00f1adir\" al acero 1045 otro elemento de aleaci\u00f3n que a\u00f1adiera dureza a pesar de los finos tama\u00f1os de grano que se producen cuando el nitr\u00f3geno y el aluminio interact\u00faan durante el recocido. Se\u00f1alamos el cromo como la aleaci\u00f3n ideal y, tras algunas pruebas y errores, identificamos una f\u00f3rmula para la espiga de cromo que dar\u00eda lugar a piezas totalmente endurecidas sin grietas tras el endurecimiento.
\n![\"Capa](\"https:\/\/paulo.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Aluminium-nitride-layer.png\")
<\/a>
\nEn la actualidad, la f\u00e1brica del cliente sigue produciendo el acero 1045 con nuestro pico de cromo recomendado. Y a mediados de 2018, hemos tratado 25 millones de placas de distribuci\u00f3n variable para este cliente.
\nSi sus piezas est\u00e1n fallando y no sabe por qu\u00e9, busque ayuda del equipo que ha liderado el camino desde 1943<\/a>. Nuestros experimentados metal\u00fargicos gozan de la confianza de todo el industria del autom\u00f3vil<\/a> para identificar problemas, recomendar soluciones y realizar tratamientos t\u00e9rmicos que cumplan las estrictas especificaciones de nuestros clientes<\/a>.
\nPara entablar una conversaci\u00f3n con un metal\u00fargico de Paulo sobre un misterioso fallo de una pieza, contacte con nosotros ahora<\/a>.<\/p>\n\n