Una de las partes m\u00e1s cr\u00edticas en el tratamiento t\u00e9rmico de una pieza met\u00e1lica es el enfriamiento, o el enfriamiento r\u00e1pido de la pieza para conseguir las propiedades especificadas.<\/p>\n
Ning\u00fan medio de enfriamiento es perfecto. Cada uno tiene sus ventajas e inconvenientes, ya sea sal, aceite, gas o c\u00e1ustico. En un juego de compensaciones, el aceite es el medio m\u00e1s popular porque ofrece la m\u00e1s amplia gama de beneficios a la m\u00e1s amplia gama de piezas.<\/p>\n
Para entender por qu\u00e9 el aceite es un quenchant popular, es importante entender qu\u00e9 ocurre en un enfriamiento<\/a>. La primera etapa de un enfriamiento se conoce como etapa de vapor. Como la pieza sumergida est\u00e1 mucho m\u00e1s caliente que el agente de enfriamiento, se forma una capa de vapor alrededor de la pieza. El enfriamiento de la pieza se produce durante esta etapa, pero se ve impedido por el vapor, que act\u00faa como aislante.<\/p>\n La segunda etapa es la de ebullici\u00f3n, que se caracteriza por la ebullici\u00f3n violenta del quenchant. Las piezas se enfr\u00edan m\u00e1s r\u00e1pidamente en esta etapa porque la temperatura de la pieza ha disminuido lo suficiente durante la etapa anterior para que el manto de vapor se disipe. Al poder entrar en contacto con la pieza sin impedimentos, el quenchant puede arrastrar la mayor parte del calor a trav\u00e9s de la ebullici\u00f3n.<\/p>\n La tercera etapa es la etapa convectiva, durante la cual la convecci\u00f3n y la conducci\u00f3n transportan a\u00fan m\u00e1s el calor fuera de una pieza. La convecci\u00f3n se refiere al movimiento de un l\u00edquido debido a la tendencia de los l\u00edquidos m\u00e1s calientes y menos densos a ascender mientras los l\u00edquidos m\u00e1s fr\u00edos y densos se hunden. La conducci\u00f3n se refiere a la tendencia del calor a disiparse a trav\u00e9s de una sustancia cuando hay diferencias de temperatura en el l\u00edquido. Los aceites se agitan fuertemente durante el enfriamiento, lo que les obliga a fluir hacia arriba a trav\u00e9s de una carga de trabajo. Por esta raz\u00f3n, la convecci\u00f3n natural no se produce.<\/p>\n El aceite es popular debido a su severidad; es decir, transfiere el calor m\u00e1s r\u00e1pidamente en comparaci\u00f3n con otros medios como la sal fundida o el gas. Los agentes de enfriamiento c\u00e1usticos a base de agua enfr\u00edan las piezas incluso m\u00e1s r\u00e1pido que el aceite, pero la severidad con la que los c\u00e1usticos enfr\u00edan las piezas puede causar una distorsi\u00f3n significativa o incluso grietas en algunos materiales. El aceite es un quenchant vers\u00e1til porque las f\u00f3rmulas de aceite pueden manipularse para adaptarse a diversos resultados finales previstos. Una amplia gama de materiales puede adquirir una gran variedad de propiedades cuando se utilizan los quenches de aceite.<\/p>\n Aunque hay muchos tipos de aceite que se utilizan en el enfriamiento, hay dos aceites que se utilizan habitualmente: los aceites r\u00e1pidos y los aceites calientes. Los aceites calientes se mantienen a temperaturas mucho m\u00e1s altas y se utilizan para garantizar que la temperatura del n\u00facleo de una pieza y la temperatura de la superficie no var\u00eden demasiado durante el enfriamiento. As\u00ed se controla la distorsi\u00f3n y se reduce el riesgo de agrietamiento. El enfriamiento es una cuesti\u00f3n de compensaciones, y aunque la qu\u00edmica que hay detr\u00e1s del enfriamiento puede ser complicada, conseguir el proceso correcto garantiza que las piezas funcionen como se han dise\u00f1ado.
\nLa sucesi\u00f3n de calentamiento y posterior enfriamiento r\u00e1pido de las piezas es una forma de conseguir una dureza a\u00f1adida a una pieza que de otro modo no habr\u00eda sido posible. El calentamiento provoca cambios en la estructura cristalina de la superficie de una pieza met\u00e1lica; el enfriamiento r\u00e1pido \"congela\" esos cambios y endurece la superficie.<\/p>\n\u00bfPor qu\u00e9 enfriar en aceite?<\/h3>\n
\nAdem\u00e1s, la temperatura, la viscosidad y otras propiedades qu\u00edmicas de los aceites pueden ajustarse para conseguir diferentes resultados. Esta capacidad de control es \u00fatil porque significa que se pueden enfriar con aceite muchos tipos diferentes de piezas, manteniendo la eficiencia de las operaciones.<\/p>\n\u00bfDe qu\u00e9 est\u00e1 hecho el aceite de temple?<\/h3>\n
\nLos art\u00edculos enfriados con aceites r\u00e1pidos se enfr\u00edan m\u00e1s r\u00e1pidamente. Aunque la velocidad de enfriamiento en los aceites r\u00e1pidos depende de las propiedades espec\u00edficas del aceite, la raz\u00f3n principal por la que estos aceites enfr\u00edan las piezas m\u00e1s r\u00e1pidamente es que est\u00e1n formulados para reducir la duraci\u00f3n de la etapa de vapor y ampliar la duraci\u00f3n de la etapa de ebullici\u00f3n, la m\u00e1s r\u00e1pida de las tres etapas de enfriamiento.
\nLas piezas de acero de bajo carbono y las aleaciones de baja templabilidad se enfr\u00edan mejor en aceites r\u00e1pidos.<\/p>\n
\nLa contrapartida de los aceites calientes es que, aunque ofrecen un enfriamiento m\u00e1s uniforme en toda la secci\u00f3n transversal de la pieza, tardan m\u00e1s en conseguirse. Las aleaciones altamente endurecibles se enfr\u00edan mejor en los aceites calientes.<\/p>\nApagar con cuidado<\/h3>\n
\nLos metal\u00fargicos de Paulo entienden las compensaciones que conlleva el m\u00e9todo de temple y pueden ayudarle a encontrar el mejor soluciones de tratamiento t\u00e9rmico<\/a> para sus piezas. Para saber m\u00e1s sobre el papel que desempe\u00f1a el enfriamiento en el proceso de tratamiento t\u00e9rmico, descargue la siguiente gu\u00eda.<\/p>\n\n