{"id":11677,"date":"2023-05-01T14:44:52","date_gmt":"2023-05-01T14:44:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.paulo.com\/?post_type=resources&p=11677"},"modified":"2024-01-16T23:10:11","modified_gmt":"2024-01-16T23:10:11","slug":"austempering-for-ev-and-beyond","status":"publish","type":"resources","link":"https:\/\/www.paulo.com\/es\/resources\/austempering-for-ev-and-beyond\/","title":{"rendered":"Austempering para VE y m\u00e1s all\u00e1"},"content":{"rendered":"

Austempering <\/a>es un mediante el endurecimiento<\/a> que utiliza un agente de temple salino para ralentizar significativamente el proceso de enfriamiento durante el temple, maximizando en \u00faltima instancia la tenacidad y minimizando la distorsi\u00f3n de las piezas. Esta t\u00e9cnica ha cobrado cada vez m\u00e1s importancia en los \u00faltimos a\u00f1os a medida que la industria automovil\u00edstica se orienta hacia los veh\u00edculos el\u00e9ctricos (VE) y las piezas se adaptan para soportar entornos m\u00e1s duros. <\/p>\n\n\n\n

Los veh\u00edculos el\u00e9ctricos producen un par instant\u00e1neo que somete a una enorme tensi\u00f3n a los componentes que transportan la energ\u00eda del motor a las ruedas, como los cojinetes, el eje y los componentes de la direcci\u00f3n. En comparaci\u00f3n con los componentes de los veh\u00edculos con motor de combusti\u00f3n interna, los componentes de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos responsables de transferir la energ\u00eda a las ruedas requieren una mayor resistencia, y ah\u00ed es donde entra en juego el austempering.<\/p>\n\n\n\n

En este art\u00edculo analizamos las ventajas del austemperizado para componentes espec\u00edficos, las consideraciones relativas a los materiales y el tipo de equipo m\u00e1s adecuado para la producci\u00f3n de grandes vol\u00famenes en condiciones de seguridad cr\u00edtica.<\/p>\n\n\n\n

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Beneficios del Austempering<\/h2>\n\n\n\n

La principal ventaja del austemperizado es que permite que las piezas alcancen propiedades superiores, como mayor resistencia al impacto y a la fatiga, mayor ductilidad y resistencia a la fragilizaci\u00f3n, al tiempo que proporciona estabilidad dimensional durante el proceso de enfriamiento. Esto la convierte en la t\u00e9cnica preferida para piezas que deben funcionar sometidas a tensiones constantes, como las piezas complejas. estampados<\/a>resortes, clips, lazos de cintur\u00f3n de seguridad, tuercas J, clips de rueda, y agr\u00edcola<\/a> componentes. Tambi\u00e9n es muy eficaz para la miner\u00eda<\/a>componentes de petr\u00f3leo y gas, principalmente herramientas de excavaci\u00f3n que deben soportar un servicio pesado.<\/p>\n\n\n\n

Los muelles son un componente que se beneficia enormemente del austemperizado. Los muelles sometidos a grandes cargas bajo el cap\u00f3 de un coche, por ejemplo, pueden estar expuestos a la sal y a otros ambientes agresivos que podr\u00edan causar corrosi\u00f3n. El temple es necesario para aumentar la tenacidad, pero como los muelles son dimensionalmente finos, un temple en aceite causar\u00eda una distorsi\u00f3n significativa porque hace que las piezas se enfr\u00eden a un ritmo mucho m\u00e1s r\u00e1pido. En casos como \u00e9ste, la mejor opci\u00f3n es el templado austen\u00edtico con un agente de temple salino.<\/p>\n\n\n\n

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Componentes austen\u00edticos en los VE<\/h3>\n\n\n\n